Morris Minor Register España

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Morris Minor. Se esta realizando un REGISTRO de propietarios de MORRIS MINOR en cualquiera de sus versiones.
Los propietarios interesados puedan contactar a través de la página.

Morris Minor

REGISTER ESPAÑA

Morris Minor. Ofrece a los propietarios interesados agruparse en este registro con estas ventajas.

Compartir la afición con otros propietarios del Morris Minor.
Poder consultar dudas mecánicas con los otros registrados.
Realizar de forma periódica concentraciones y salidas.
Crear un mercadillo de recambios y de vehículos Morris Minor.
Obtener documentación técnica y consejos para la mas correcta restauración.
Todo ellos de forma gratuita, sin cuotas.

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Historia MORRIS MINOR

En el año 1913 Willian Richard Morris construyo su primer Morris, se trataba del modelo Oxford a base de distintos componentes de diferentes fabricantes pero que a pesar de tener una baja cilindrada que casi un litro llegaba a los 80 km/h. siendo su precio de tan solo 175 libras.

Pronto Morris se dio cuenta de la conveniencia de introducir las técnicas americanas de producción en serie, llegando a importar maquinaria de América para ahorrar etapas en la fabricación.

Poco después de iniciarse la primera guerra mundial Morris presento el modelo  Cowley que llego a tener un 80 % de componentes norteamericanos: motor Continental, caja de cambios Detroit y ejes Timken.

La gran crisis económica tras la contienda llegó también a la Morris que a pesar de verse obligada a bajar precios de 375 libras el Cowley , a 299 y posteriormente llegar hasta las 170 libras consiguió con esa política aumentar sus ventas de algo más de las 3.000 unidades en el año 1921 a las 54.000 en 1925.

En 1923 Morris adquirió el control financiero de muchos de sus suministradores, radiadores, carrocerías, motores, trasmisiones, carburadores.

Al igual que otras grandes marcas como la Ford y la Fiat, la Morris inició una red de asistencia para su marca y así en el año 1924 prácticamente todas las ciudades británicas disponían de un taller autorizado Morris.

Llego el año 1929  y la Morris presentó el Minor de 847 cc un coche valioso y precursor de la serie Minor que había de llegar tras la segunda guerra mundial, y que no obstante creó escuela en el pueblo británico.

Del Morris Minor de la posguerra se han fabricado varias versiones en función de su carrocería y de su motor, las reseñamos a continuación:

El primero denominado MM fue el de 803 cc. culata plana y parabrisas partido cuya fabricación duro desde el año 1952 al 56

La segunda serie denominada 1000 con motor de 948 cc y ya con parabrisas curvo y de una sola pieza se fabrico desde el año 56 hasta el 62.

Y la tercera con motor de 1098 cc se fabricó desde el año 62 hasta el 71.

Carrocerias Morris Minor

Varias fueron las carrocerías que equiparon al Morris Minor tales como: Saloon de 2 y 4 puertas, Tourer (convertible) y el Traveller (furgoneta cuya parte trasera esta carrozada en madera y aluminio)

Se le adaptaron otras muchas carrocerías y terminaciones especialmente en el Morris Minor Traveller, tales como pick-up, furgón comercial metálico (usado por el Royal Mail) y hasta una adaptación para furgón mortuorio.

El Morris Minor es un modelo codiciado entre los coleccionistas y recordado con cariño por el pueblo británico.

En la actualidad múltiples son las firmas comerciales que suministran recambios para los tan queridos Morris Minor.